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你的議員如何，你的地區也必如何
寫這篇文章的原因，是因為看到火炭選區龐愛蘭議員的一份交通事務匯報單張，引起了我作為巴膠一名的關注。龐愛蘭議員在單張中「要求指定路線」途經火炭樂景街，分別為九巴373（上水至上環）、九巴及城巴合營的678（上水至銅鑼灣）及龍運的A47（大埔至機場）。在居民聽來，有巴士前往港島及機場，聽來好像不錯，接過單張也會對議員的工作感到滿意。然而，這三條是什麼路線？為何對巴膠來說，龐議員的建議屬於「投籃」（即棄置...
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廣深港高鐵香港段與三峽巨壩
立法會交通事務委員會主席田北辰透露，高鐵一地兩檢中央未拍板，當局已預設深圳關卡，最壞打算兩地兩檢，屆時「慢過」直通車。工程嚴重滯後，難保2017年通車，造價暴升至九百億，超支四成，擔心爛尾；而港府曾推算二○二一年前無法一地兩檢，西九龍總站內地部門進駐的大堂，改劃成商店及展覽場地。此事使人從容思考：當時錯誤通過，不如懸崖勒馬。高速鐵路本來是好事物，在香港地下滾動二十餘公里，則屬於「除笨有尖」﹝除掉愚蠢...
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環保署路邊監測站堅離地 地球之友促中環設公交專線
（獨媒特約報導）交通諮詢委員會去年12月提交報告，明確指出塞車惡化主因為私家車增長，政府今日在立法會交通運輸事務委員會會議回應。關注路面空氣污染的環保團體地球之友，早前與香港科技大學合作進行為期一年的研究，探討改善中環路面空氣污染的方法。調查結果顯示中環德輔道中在繁忙時間的PM2.5濃度比非繁忙時間高出30％，數字較環保署中環監測站高，並同時發現私家車在繁忙時間佔用更多比例的路面。地球之友促政府多推...
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消失的行人
運房局昨日（5月12日）於交通事務委員會會議就交通諮詢委員會提交的《香港道路交通擠塞研究報告》作回應，同意報告中的十二項建議，當中包括提高私家車首次登記稅和牌照年費、提高柴油私家車的「燃料徵費」、增加咪錶泊車位的收費及著手籌劃交通擠塞收費試驗計劃等措施。要解決擠塞，當局似乎技窮得只剩下錢！會上不少議員提出，只是一面倒打擊駕車行為並不足夠，若其他選擇不夠吸引力，仍然於事無補，香港需要更優質的公共交通服...
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新巴城巴南區藉口西港島線通車亂重組
（獨媒特約報導）南區區議會早前曾通過動議，要求新巴及城巴在獲得區議會同意前不進行任何重組計劃。不過運輸署無視整個南區區議會反對，容許新巴及城巴在本星期日（5月17日）落實部份重組計劃，昨日南區區議會交通及運輸事務委員會召開特別會議，狠批運輸署及巴士公司，而運輸署在會上則突然表示，會開辦一條新的路線填補華貴及田灣往瑪麗醫院的服務，有委員在會上批評署方是「爆肚」，全無文件提交。城巴今日才發出通告，班次竟...
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港鐵連續第六年加價 下月21日起加價4.3%
（獨媒特約報導）港鐵宜布下月21日起加價，加幅高達4.3%，連續第六年加價。港鐵商務總監楊美珍表示，港鐵在加價之餘，又會推出5億元的新優惠，即在六個假日包括聖誕假期，即12月26及27日、農曆新年年初二及初三和復活節兩天假期；提供成人半價、長者小童的$1優惠；而所有車費及購物現金券優惠，金額超過五億元。楊美珍表示，港鐵票價調整是根據可加可減機制，和港鐵其他工程超資及延期的支出費用無關。她又表示，會繼...
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長者兩蚊乘車優惠非德政
文：阮穎嫻長者可以兩蚊任搭各種交通工具，照理怎說也是德政，老人家有優惠，納稅人又不介意埋單，梁振英指長者對計劃「有讚無彈」，誰會反對這個政策？反對者大概會被道德圍剿。可是，從經濟角度看，這是個設計拙劣的褔利政策，因為它扭曲人的行為，沒有尊重人的選擇，資源也不是用在最適合的地方。津貼運用應由用者自行決定長者兩蚊搭乘公共交通，與原價的差額由政府補貼。津貼局限了長者的選擇，有些長者未必很喜歡出街，比起搭車...
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旅遊巴佔領巴士專線「打尖」入紅隧 逾半空載
圖：鴻興道東行往紅隧設有巴士專用入口直達紅隧，大量非專營巴士使用（獨媒特約報導）近年私家車數量不斷上升，令路面擠塞日益嚴重。獨媒調查發現，可讓專營巴士避過擠塞的64段巴士專線及16個巴士專用入口，當中僅有30段巴士專線及7個巴士專用入口只限專營巴士使用，不及總數一半。根據《道路交通條例》，只要載客量達16人以上的車輛均屬「巴士」，結果大量旅遊巴「佔領」巴士專線及專用入口。港島鴻興道東行紅隧入口，只要...
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【的士迷途】的士界認不清的「敵人」
背景簡介惟1994年起，政府再沒有發放新的士牌照。有穩定收入，不受打壓樓價影響下，炒風大盛，一個的士牌照要五百萬以上。大多數的士牌照都落入不駕駛的士有錢人士手上，成為像地產收取租金的生財工具，而需要牌照維持生計的的士司機，則需要付出車租。更何悲是，牌照價格的上升，以及不少人是「一人坐擁過百的士牌照」，令車租不斷上升，的士司機苦不堪言。的士「敵人」是不是客貨車及Uber「非法搶客」？答案是不。真正的敵...
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教院校巴新學年再加價 校方批運輸署九巴無承擔
圖：教院網頁（獨媒特約報導）香港教育學院往來大學站的校巴服務不足，又連年加價，引起學生不滿。教院昨日舉行諮詢會，擬將學生收費由$5.1上調至$5.9，職員則收回$7.5的成本價。出席諮詢會的教院物業處處長朱仲強，在會上批評九巴及運輸署，指「大學不應該負責埋學生返學、放學」。教院學期於7月已結束，昨日校方舉行的諮詢會僅10多人出席。校方昨公開文件指，來年校巴成本增至610萬，並會再動用88萬增加班次，...
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狗巴士被逼停駛 促運輸署釐清規例
（右起）公民黨李俊晞、99 Bus創辦人杜淦煒、成員張瀞之、公民黨毛孟靜（獨媒特約報導）推廣動物友善交通政策的團體「99 Bus」最近因收費問題，再度被逼暫停動物巴士服務。運輸署自2015年5月起連續兩個月發信予其所租用的巴士公司，稱懷疑該巴士公司提供「未經批准的巴士服務」，並要求立即終止對99 Bus提供服務，動物巴士因此無奈由本月起停駛。公民黨及99...
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灣仔$2特惠站暫停服務 市民轟港鐵藉口多多
午飯時段，集成中心港鐵特惠站人流絡繹不絕，不時出現排隊人龍。（獨媒特約報導）港鐵現時在多區設有31個特惠站，乘客只要到特惠站為八達通「拍卡」，之後到指定港鐵站入閘，便可節省1至2元車資。近日位於灣仔集成中心的特惠站張貼告示，指集成中心將進行大型裝修工程，特惠站未能覓得新位置，將於本月31日起終止服務。受訪市民均表示不滿安排，並批評港鐵口中的困難是藉口。灣仔區議員鄭琴淵指港鐵未有盡力尋找新選址。港鐵回...
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荃灣區會泛民關注車位不足 建制拉隊促擴長者$2優惠
（獨媒特約報導）運輸署署長楊何蓓茵昨日（7月28日）出席荃灣區議會，民建聯及工黨區議員請願，要求正視區內車位不足及交通擠塞問題，並盡快擴大長者$2乘車優惠的範圍，民建聯更特別邀請了多名「公公婆婆」旁聽有關議程。楊何蓓茵回應指由於優惠是用公帑補貼，故需要參與計劃的小巴公司擁有清晰及已核數的帳目才可批准，現時很多公司都未達標準，使計劃進度緩慢。楊何蓓茵又指發展和重建才能提供新車位，也希望市民「確保有車位...
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中西區巴士重組 民建聯倡縮短101代104、113
（獨媒特約報導）港鐵西港島線今年3月底全線通車後，運輸署及巴士公司繼續推行重組巴士路線計劃。最新建議將104及113的港島區總站由堅尼地城縮短至中環，不再服務西區，改以101X全日行走替代。昨日中西區區議會召開會議，西環飛躍動力帶同700多個簽名反對縮短計劃。民建聯則建議以101X在九龍改行101走線並將101縮短，取代縮短104及113計劃。運輸署在7月3日發出文件，稱104（白田—堅尼地城）及1...
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無位坐，可以點算？（小巴政策討論系列：引論）
圖片來源：網絡圖片相信上圖的情景，不少需要倚靠小巴代步的居民幾乎每天上班上學時都會遇到：每當我們枯候良久，好不容易才出現一輛小巴時，排在後面的常忍不住焦急地數數前面還有多少人。要是發現自己連這班車都排不上——卻恰好排在第十七位——其他人或許還可以準備選擇其他交通工具，他們就顯得十分尷尬了。針對這類現象，多年來一般總有幾個普遍、簡單但卻問題百出的「方案」頑強存在：一，提早出門。這可以說是最普遍也最常見...
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有關 UBER 的點滴
話說我有記錄以來只用過 UBER 服務一次。就是這麼的一次。當天我左眼眼角膜受損復發，眼痛得雙眼都張不開，突然地在街上失明，而且眼水長流。路人見狀幫我打了 999，白車就過來了。我問救護員能否送我到有眼科的醫院，他們說不能，依照規矩只可以送到最近的醫院，我別無選擇。很快，白車送我到醫院，就登記分流。可惜的是，就算排到最緊急，姑娘說都要排 2~3...
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